Dobra vijest za OpenStreetMap: glavna web stranica sada ima A-do-B rutiranje (upute) ugrađene na početnu stranicu! Ovo će biti veliki korak za OSM projekt. Svaka čast Richard Fairhurstu i svima koji su pomogli da se ovo ostvari.
Možda mislite “Zašto je ovo velika stvar?” Nije li to samo mogućnost koju su druge web stranice za karte imale već godinama?” Pa, prva stvar koju treba napomenuti je da je filozofija OpenStreetMap ne ponuditi sve na jednom mjestu na našoj glavnoj web stranici, nego stvaranje istinski otvorenih podataka i da se omogući drugim ljudima da učine velike stvari s njima. Već je bilo fantastičnih OSM baziranih rutiranja dugi niz godina, na izvrsnim web stranicama kao što su OSRM, Mapquest, Graphhopper, Cyclestreets, Komoot, cycle.travel … a popis ide i dalje.
No, sve te stvari su na drugim web stranicama i aplikacijama, tako da ljudi ne shvaćaju uvijek da OpenStreetMap ima tu moć. Ono što je ovaj najnoviji razvoj učinio je stvarno zgodno: web stranice OSM-a nude rutiranje koji zapravo pružaju sustavi treće strane, ali oni su uključeni na glavnoj stranici preko lukavog JavaScript programiranja. Osim što je jako zgodno samo po sebi imati upute na raspolaganju također pomaže i novim korisnicima vidjeti sve ono što se može učiniti s OSM.
Ali to nije ono zašto je ovo velika stvar.
Ono što ga čini velikim je razlika koju će učiniti na OpenStreetMap podacima stvarajući pametnu povratnu spregu. Jedan od glavnih razloga zašto prikazujemo “klizavu kartu” na stranici OpenStreetMap-a je zato što je ljudi mogu gledati, vidjeti most koji treba imenovati ili dodati zgradu, kliknuti “Uredi” i to odmah popraviti. Ta petlja povratne veze je omogućila OpenStreetMap izgraditi ono što je sada najkompletnija karta u mnogim područjima širom svijeta.
Ali imamo izreku: “Ono što se iscrta, bit će mapirano” – što znači da često ne primijećujemo dio podataka koje treba popraviti, osim ako se to zapravo ne vidi na prikazu karte. Mnogo stvari nije prikazano na zadanom prikazu, tako da povratna petlja nudi manji poticaj za ljude kako bi ih ispravili. To vrijedi dvostruko za stvari koje se nikada ne “vide” na karti – suptilne stvari kao što su “zabranjeno skretanje ulijevo” na određenom raskršću ili pristup “samo za autobus” na malom dijelu ceste ili varljivi problemi s podacima kao što su staze ne sasvim pridružene putu kojima bi treble biti pridružene. Sada kada ljudi mogu vidjeti preporučenu rutu izravno na OSM stranici, imaju poticaj da zastanu na kratko i poprave takve male probleme. Krajnji učinak će biti još jedna razina za OSM podatke u smislu kvaliteta za rutiranje. Ovo će osnažiti sve da rade velike stvari s geografskim podacima i odlazak od točke A do točke B.
Stoga, nađite neke upute već danas!
Blog post napisao Dan Stowell
